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    “人努力”使京津冀等6省市区PM2.5降55%3
    发表时间:2014/11/14 10:28:05     阅读:5     评论:0 复制链接 推荐 分享

    机动车占PM2.5来源近五成

    拥堵费、排污费正在研究实施

    北京环保监测中心的最新分析结果显示,北京市PM2.5来源已经发生明显变化。去年全年平均PM2.5来源中,机动车排放占31.1%;而APEC会议期间机动车贡献率明显上升,达到47.3%。目前,汽油车、柴油车、非道路机械等燃油排放不仅是北京市PM2.5本地污染排放的最大来源,而且贡献率已经占到将近一半。

    APEC会议期间,针对机动车采取的环境保障措施包括老旧机动车淘汰更新、单双号限行、公车停驶、部分非道路机械停止使用等。分析数据显示,这些措施使机动车排放污染物总量大幅下降。其中,氮氧化物减排44%,细颗粒物减排58%,挥发性有机化合物减排49%。机动车单双号限行使高峰时段,路网车速由22km/h左右上升至35—50km/h。

    据机动车排放管理处处长李昆生介绍,实行单双号限行期间,98%以上车辆都能遵守规则上路行驶,公车停驶率达到74%,对减排作出重要贡献。随着机动车对PM2.5贡献率的提升,下一步将积极研究降低机动车使用强度的措施,包括实施交通拥堵费、燃油排污费,并提高车辆排放标准和油品质量标准。

    此外,李昆生表示,目前本市有40万辆国一标准机动车、60万辆国二标准机动车,如果把这些车辆更换成国五标准,同样能够达到APEC会议保障期间的减排效果。为此,今后将进一步加大老旧车淘汰力度,国一车或将像黄标车一样采取限行措施,同时对国二标准车辆加强管控力度。

    “人努力”使PM2.5降55%

    六省市区联防联控发挥重要作用

    经测算,APEC会议保障期间,京津冀及周边地区联合启动减排措施,使PM2.5浓度比去年同期下降55%,区域联防联控发挥了重要作用。北京周边地区大气PM2.5浓度同步出现了不同程度的下降,各地空气质量都得到了明显改善。

    PM2.5属于典型的区域性大气污染物,区域传输特征明显,年均来看,区域污染输送对北京市PM2.5影响占28%至36%。为此,北京、天津、河北、山东、山西、内蒙古等六省市区启动了联防联控措施。大气环境遥感监测结果显示,京津冀及周边地区大气PM2.5浓度出现了不同程度的下降。会议保障期间,本市施工场地作业停工、强化道路吸扫冲刷频次等强力措施,使道路尘土残存量明显降低,全市扬尘排放总量下降了70%以上,直观感觉就是城市变干净了,扬尘控制措施的减排效果立竿见影。

    此外,通过会前完成一批石化、汽车制造、包装印刷等重点行业污染治理和环保技改工程、调整退出375家高污染企业、会期累计停限产462家工业企业等措施,对减少二次转化生成的PM2.5发挥了重要作用。

    但是,在PM2.5浓度水平大幅降低的背景下,机动车排放和餐饮等三产服务业贡献比例明显增加。北京市PM2.5来源最新分析显示,机动车排放贡献率占47.3%,比去年提高16个百分点;并首次提出餐饮、汽修等三产服务业贡献占11%,会期该类源贡献比例大幅上升。 

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