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朝阳区 外部交通

  外地到北京市朝阳区主要通过火车或飞机前往。


铁路交通

  1915年6月,京张铁路环城支线动工,12月竣工,1916年1月1日通车。设西直门、德胜门、安定门、东直门、朝阳门、东便门6站,全长15.05公里。朝阳门站在朝阳门外,站房、站台、货场俱全。偶有客车停站,上下旅客。火车站南、北有散货站,卸煤、沙石等,以煤为主。铁道两侧有黑白相间花杆及看杆人小房,火车通过道口时,看杆人手持红绿小旗,放下花杆拦挡进出城门的行人车辆。火车过后,行人车辆抢道而行。

  1955年11月京包双线开工,辖域内20.69公里,设东郊站(后改为北京东站)、星火站、望京站。

  1957年12月31日,铁道部科学院环形铁道试验基地在大山子开工兴建,占地3000亩。

  1958年5月京承线开工。辖域内13.6公里,设东郊站、百子湾站、双桥站。

  1959年,新建北京站开通,东便门至朝阳门站间线路拆除。

  同年双丰线(又称东南环铁路)建成,辖域内东起双桥编组站,长17.2公里,途经中间作业站和客货运站小红门站。

  1960年,京承线建成。

  1969年望和线建成通车。北起望京站,西至和平里站,全长10.2公里。

  1975年8月京秦线建成。辖域内西起双桥编组站,3.8公里。同年,京坨(坨子头)线建成通车,辖域内11公里。途经北京东站、百子湾站、双桥站。

  1979年12月,双丰线复线竣工。

  1981年8月,京承线双桥至怀柔段复线竣工。

  1984年7月30日,京秦双线简易开通。另有东星线,西起北京东站,东至星火站,全长2.5公里;星双线,北起星火站,南至双桥编组站,全长10.8公里;百东联线,百子湾站与北京东站联络线,全长6.5公里;百星线,百子湾站至星火站,全长3.8公里。


航班交通

  1955年底,由北京始发国内航线有8条,每周飞行25个航班,航线总里程14458公里。1960年底,由北京始发国内航线共11条,每周飞行37个航班,航程16152公里。1970年底,由北京始发国内航线19条,每周飞行35个航班,总里程35284公里,沟通全国22个城市。1975年底,由北京始发国内航班每周达66个。到1980年底,由北京始发国内航线30条,每周航班84个,飞达全国27个城市,航线总里程49120公里。1990年底,中国民航总局直属企业由北京始发国内航线有54条,每周飞行航班444个,通达51个大中城市。中国联合航空公司由北京始发国内航线27条,每周飞行航班39个。由北京始发中国民航国际航线32条,通航国家22个,每周航班46个。外国航空公司抵离北京航线20条,每周航班57个。到1995年底,首都国际机场承担着国内外54家航空公司通往国内62个城市、36个国家和地区52个城市168条航线的任务。全年起降飞机121010架次(含外国航空公司15427架次)。